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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }交流店在夜間營業，主要消費群是夜間下課學生或吃消夜的住宿學生，熱壓土司校外要賣到110元，這裡只要40元，經濟實惠。在開張100天後，原本死寂的空地經過創意改造，加上絡繹不絕的消費群，變得十分熱鬧且活力十足，成了學生駐留及聊天的熱門地點。
可是一旦負面情緒過載，就會搞砸你的人生！
要想建立自我修復機制，先從改變「你的心」開始！
我們這一生，將會面臨多少傷痛時刻？
這些內心的傷痕──
將這樣的經驗累積，活成一套自鄭至航我修復機制。
今年6月，華航員工參加交通業過勞抗議，仍強調自己過勞，外界就有點霧裡看花了，如果要的是休息，應該就爭休時，大幅加薪後再說工時過長過勞，很容易讓人覺得得了便宜又賣乖，對空服員的形象反而很不好。華航勞資爭議從去年大罷工、華航高層讓步、交通部前再度抗議過勞、傳出機師工會幹部酒駕又提罷工，工會似乎內部溝通不成，一直向外界、媒體施壓，但一次一次的記者會、抗議、上叩應節目對罵，我很好奇，雙方因為與工會幹部的爭議鬧得這麼僵，好像接下去非罷工不可，工會幹部沒有責任嗎？坐下來談這麼難嗎？對於企業內的不同聲音，企業經理人要有高度跟胸襟，容忍是在上位者展現實力的最佳時刻，但抗議的言論也不能言過其實，你把企業汙名得越邪惡、越不堪，越讓人質疑你身在企業的目的，你是為了其他同事，還是少數人的光環。在資訊發達的21世紀，勞工跟企業在傳媒還有社群網路上，言論地位越來越對等，其實大多時候勞工聲量遠遠大過企業，企業因相對位置反而永遠被社會質疑。奉勸這些辛苦的社會工作者，主導工會言論要盡量查清楚事實，像機師酒駕就不能支持；也要心存善意地留給勞資雙方一個協商的門，不要讓勞資雙方的爭議太過激烈，無法好好坐下來談，最後傷害的是所有企業員工的權益，還有企業的形象。更重要的是，誇大不實的言論會讓進步的勞工運動變成過度包裝跟表演，勞權伸張是俠義、利他的，要是摻上過多雜質，正當性受質疑，會讓勞工的處境更難堪。我們都是勞工，勞工需要團結，但要團結在事實基礎上去據理力爭，不要因為害怕社會不支持，而去偽裝、去擦脂抹粉，讓一切變成難看的肥皂劇。（作者為華航員工）(中國時報)
美國前國務卿鮑威爾在年輕時曾擔任清潔工，這樣一份不被大家所看重的工作，他卻做得有板有眼，很快他就找到一種清潔地板的方法，可以把地板拖得又快又好，而且工作起來又省力。鮑威爾的表現被細心的老闆看到了，經過一段時間的觀察，老闆斷定他是一個人才，於是破例提升了他。很多年後，鮑威爾在寫回憶錄的時候，依然記得自己所累積的第一個人生經驗：認真做好每一件小事。
